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Wie funktioniert ein Motor mit Anlaufkondensator?
Der Anlaufkondensator wird dabei für den Zeitraum des Anlaufes parallel zum Betriebskondensator geschaltet, um die Gesamtkapazität zu erhöhen. Durch die höhere Kapazität hat der Motor ein höheres Anlaufmoment.
Was passiert wenn der Kondensator zu klein ist?
Ist der Kondensator zu klein, hat der Motor wenig Hochlaufmoment; ist der Kondensator zu groß, brummt er bei Nenndrehzahl unangenehm.
Ist der Defekte Kondensator defekt?
Wenn Sie eine dieser Fragen mit „Ja“ beantworten können ist der Kondensator mit grosser Wahrscheinlichkeit defekt. 2. Funktionsprüfung Ein Motor mit defektem Kondensator brummt entweder nur vor sich in oder läuft mit deutlich hörbarem Brummen in eine beliebige Richtung an. Eventuell lässt sich der Motor auch noch von Hand anwerfen.
Ist der Kondensator mit der Motorwicklung verbunden?
Für eine Messung darf der Kondensator nicht mit der Motorwicklung verbunden sein. Er muss auch vollständig entladen sein ! Stellen Sie Ihr Messgerät auf Durchgangsprüfung und messen den Kondensator durch. Der Zeiger schlägt zunächst nach rechts aus und kehrt dann (möglicherweise langsam) in die “0” – Position zurück.
Warum nimmt der Kondensator keine Leistung auf?
Leistungsaufnahme. Der Kondensator nimmt daher im zeitlichen Mittel keinerlei Leistung auf, obwohl permanent eine Wechselspannung anliegt und permanent auch ein Wechselstrom fließt. Dies ist keinesfalls mysteriös, denn der Kondensatator nimmt zyklisch Leistung auf und gibt sie lediglich später wieder ab.
Warum brummt ein Motor mit defektem Kondensator?
Ein Motor mit defektem Kondensator brummt entweder nur vor sich in oder läuft mit deutlich hörbarem Brummen in eine beliebige Richtung an. Eventuell lässt sich der Motor auch noch von Hand anwerfen. Das sind deutliche Zeichen für einen Kapazitätsverlust und somit einen defekten Kondensator.