Was reinigt ein Katalysator?
Mit CATACLEAN können Sie einfach, schnell und kostengünstig ihren Katalysator reinigen. Idealerweise auf der Autobahn bei höherer Drehzahl, denn so kann CATACLEAN seine volle Wirkung entfalten. Die meisten Kraftstoff- und Rußrückstände werden aus dem Katalysator und dem restlichen Abgassystem schonend entfernt.
Wann muss der Kat gewechselt werden?
Haltbarkeit eines Katalysators Trotz ihrer Belastung müssen Katalysatoren selten gewechselt werden, denn in der Regel sind mehr als 100.000 Kilometer drin, eh sich Symptome zeigen, die man als Fahrer zudem meist gar nicht realisiert.
Wie wurden die Katalysatoren weiterentwickelt?
In der Folgezeit wurde der von Haensel entwickelte Katalysator weiterentwickelt. Vor allem der Einsatz von Zinn (Sn) und Rhenium (Re) als Co-Katalysatoren erhöhten die Standzeiten und auch die Aktivität. Der Schwerpunkt der verfahrenstechnischen Weiterentwicklung lag auf dem Gebiet der Katalysatorregenerierung.
Wie gelangt der Katalysator in den Reaktor?
Der reaktivierte und zugleich aufgeheizte Katalysator gelangt in den Reaktor zurück, die Wärme wird für die Spaltreaktion genutzt.
Wie heiß wird ein Katalysator im Fahrbetrieb?
Ein Katalysator wird im Fahrbetrieb bis zu 1000 Grad heiß, hierdurch reinigt dieser sich gründlich und vollautomatisch, einfach lange genug mit etwas höherer Last fahren. Einmal hatte ich einen Benziner mit erheblich verrußtem Kat (Lambdasonde defekt, Gemisch sehr fett), nach etwa 100 km Autobahn mit 120 km/h war er wieder frei.
Warum ist ein Katalysator so stark belastet?
Dadurch wird im Katalysator Wärme freigesetzt. Wenn ein Katalysator allzu stark mit energiereichen Substanzen wie Kohlenmonoxid und/oder unverbrannten Kohlenwasserstoffen belastet wird (was vor allem bei Zweitaktmotoren der Fall ist), kann dies sogar zur Überhitzung führen, solange der zur Oxidation notwendige Sauerstoff ebenfalls vorhanden ist.