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Hat ein Diesel eine Zylinderkopfdichtung?
Die Zylinderkopfdichtung ist ein wesentliches Motorenbauteil, das den gestiegenen Anforderungen moderner Motoren gewachsen sein muss. Vor allem aufgeladene Dieselmotoren stellen mit ihren hohen Verbrennungsdrücken hohe Anforderungen an die Zylinderkopfdichtung.
Wie lange kann man mit einer kaputten Zylinderkopfdichtung noch fahren?
Idealerweise würdest Du mit dem Wagen nicht mehr fahren. Wenn es aber notwendig ist dann kannst Du das tun. Sekundärschäden sind bei 4-5 Tagen nicht in großem Maße zu erwarten.
Ist die Zylinderkopfdichtung fest und gasdicht?
Die Zylinderkopfdichtung sitzt nun zwischen Motorblock und Zylinderkopf und hat die Aufgabe, die beiden Teile fest und gasdicht miteinander zu verbinden, sodass weder Kraftstoffdämpfe noch Abgase und natürlich auch kein Motoröl oder Kühlwasser austreten können.
Ist der Austausch einer Zylinderkopfdichtung erforderlich?
Der Austausch einer Zylinderkopfdichtung sollte nur von einer Werkstatt vorgenommen werden, da die Reparatur sehr aufwendig ist. Schon eine unsachgemäße Demontage des Zylinderkopfes kann zu teuren Schäden führen. Die Zylinderkopfdichtung stellt die Verbindung zwischen Motorblock und Zylinderkopf dar.
Wie ist die Zylinderkopfdichtung beansprucht?
Die Zylinderkopfdichtung wird thermisch, chemisch und mechanisch extrem beansprucht. Es ist daher nicht verwunderlich, dass ihre Haltbarkeit begrenzt ist. Begünstigende Faktoren sind vor allem Überlastungen durch außergewöhnliche Hitze wie sie z.B. durch ein Defekt im Kühlsystem auftreten können.
Warum ist die Zylinderkopfdichtung nicht präventiv gewechselt?
Deshalb wird eine Zylinderkopfdichtung nicht präventiv gewechselt, obwohl sie als Verschleißteil gilt. Die Zylinderkopfdichtung sitzt an einer gänzlich unglücklichen Stelle im Motor. Der Mechaniker muss den Zylinderkopf abmontieren, um an das defekte Teil heranzukommen.