Wie dichten Kolbenringe ab?
Kompressionsringe sind einteilige Ringe, die ihren Anpressdruck an die Zylinderwand hauptsächlich aus dem Gasdruck beziehen. Um die Abdichtung beim Start zu sichern und ein Ringflattern bei hohen Drehzahlen zu vermeiden, sind die Ringe durch Biegespannung zwischen freier und eingebauter Form mechanisch vorgespannt.
Wie funktionieren Kolbenringe?
Der oberste Ring – dem Verbrennungsraum am nächsten gelegen – ist der sog. Kompressionsring und muss in erster Linie abdichten und Wärme ableiten. Der unterste Ring, der Ölabstreifring, streift Schmieröl von der Zylinderwand ab und dosiert dabei den Ölfilm, auf dem die oberen Kolbenringe während des Hubs gleiten.
Wie kannst du den Kolbenring einstellen?
Um den Kolbenring einzusetzen, kannst du spezielle Tools, den Kolben selbst oder die eigenen Hände benutzen. Wenn wir von der Montage der Kolbenringe reden, meinen wir auch das Einstellen des Stoßspiels. Wie du das Ringspiel richtig einstellst, siehst du weiter unten.
Was ist die Montage von Kolbenringen?
Besonders bei den Vier- oder gar Sechszylindermotoren von Motorrädern gehört die Montage der Kolben, bestückt mit den Kolbenringen, zu den anspruchvollsten Arbeiten der gesamten Motormontage.
Wie wird der Kolbenring gemessen?
Dieses wird im eingebauten Zustand gemessen, während der Kolbenring senkrecht zur Zylinderwand steht. Um den Kolbenring einzusetzen, kannst du spezielle Tools, den Kolben selbst oder die eigenen Hände benutzen. Wenn wir von der Montage der Kolbenringe reden, meinen wir auch das Einstellen des Stoßspiels.
Wie drückst du den Kolbenring in den Zylinder?
Beachte die Einbaurichtung: Auf der Einlassseite sind die Taschen im Kolben tiefer. Der erste Kolbenring glänzt, der zweite ist dunkler und matt. Die Markierung auf dem Ring zeigt nach oben. Anschließend drückst du den Ring, den du bearbeiten willst, in den Zylinder.