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Wie lang ist die Lebensdauer der Einspritzdüsen beim Diesel?
Delphi empfiehlt nachdrücklich, dass Einspritzdüsen als kompletter Satz alle 50 000 km ausgetauscht werden. Nach mehr als 110 000 Fahrkilometern sollte die gesamte Düsenhalterkombination ausgetauscht werden. geringere Schadstoffemissionen, um den stetig verschärften europäischen Abgasbestimmungen zu entsprechen.
Was kostet Injektoren prüfen?
Am günstigsten ist die Reinigung von Saugrohr-Einspritzventilen: Ab etwa 30 Euro kostet die Reinigung einer Düse. Bei Einspritzventilen von Direkteinspritzern müssen zwischen 40 und 70 Euro pro Ventil einkalkuliert werden. Piezzo-Injektoren, häufig beim Diesel zu finden, werden für 70 bis 90 Euro pro Stück gereinigt.
Wann gehen Injektoren kaputt?
Weiterfahren mit defekten Einspritzdüsen / Injektoren Beispielsweise dann, wenn ein Injektor in Richtung des Brennraums undicht ist und „nachtropft“. Dadurch kann der Kolben punktuell belastet werden und kaputt gehen.
Wann sollte man Injektoren wechseln?
Kommt bei einer Düse keine Flüssigkeit oder fließt der Kraftstoff dauerhaft, sollten Sie diese wechseln. Die zweite Methode können Sie anwenden, wenn es leichter ist, die Einspritzleiste mit den Injektoren abzubauen. Lösen Sie die komplette Leiste, um die Injektoren freizulegen.
Wie lange kann man mit defekten Injektoren fahren?
Wenn er undicht wird kann man es im heißen Zustand schon deutlich riechen wenn er verkokt und dann kann man problemlos noch 1000 km zurück legen.
Wie können Injektoren getestet werden?
Injektoren können einzeln mit verschiedenen Methoden getestet werden. Dazu gehört neben der ODB Diagnose auch ein Test der Rückflussmenge und je nach Typ des Injektors auch die Prüfung des Widerstands der Magnetspule.
Wie lange dauert die Prüfung der Injektoren?
Diese Prüfungen können ohne Ausbau der Injektoren stattfinden und dauern in der Regel nur ein paar Minuten. Viele ODB Tester können leider die Injektoren gar nicht oder nur teilweise Auslesen. Dies betrifft nicht nur die günstigen Tester, sondern auch Tester von Markenherstellern. Im Steuergerät sind meist die genauen Durchflussmengen hinterlegt.
Was ist ein Injektor?
Bitte geben Sie uns noch nähere Informationen zur Ausstattung. Da ein Injektor ein Hochpräzisionsbauteil ist, das mit Toleranzen im Bereich von wenigen hundertstel Millimetern gefertigt wird, können sich Düsen und Öffnungen der Injektoren mit feinem Schmutz und Ruß zusetzen.
Was kostet die Prüfung eines Injektors?
Prüfung vor Ort. Sie können nach Terminvereinbarung Ihre Injektoren bei uns Prüfen lassen und erhalten eine direkte Diagnose. Kosten. Für die Prüfung eines Injektors inkl. Prüfprotokoll berechnen wir: 15 € zzgl. MwSt