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Was ist das heizungsventil?
Über das Heizungsventil wird der Heizwasserzufluss in den Heizkörper reguliert. Dadurch erfüllt es die Aufgabe der Temperaturregelung des entsprechenden Heizkörpers. Als Element der Regelungstechnik der Heizungsanlage dient es letztendlich der Einstellung der Raumtemperatur.
Wie lange hält ein Thermostatkopf?
„Als Faustregel könnte gelten, dass die Thermostate nach 15 Jahren gewechselt werden“, rät Braun. Meist muss dabei nur der abnehmbare Thermostatkopf getauscht werden, das fest installierte Unterteil kann bleiben.
Wie funktioniert heizventil?
Der Temperaturregler einer Heizung reagiert auf die vorhandene Raumtemperatur. Am Thermostatkopf wird die Solltemperatur eingestellt. Ist es wärmer im Raum als die am Thermostatkopf eingestellte Temperatur, wird ein Stift am Ventilunterteil hereingedrückt und die Öffnung des Ventils wird begrenzt oder verschlossen.
Was ist ein Zuschaltventil?
Es wird auch „Zuschaltventil“ genannt. Es dient dazu, beim Erreichen eines definierten Drucks einen weiteren hydraulischen Kreis zu öffnen. Es schaltet praktisch ab dem Erreichen eines bestimmten Drucks eine weitere Funktion frei.
Was ist das Entlüftungsventil?
Letztere gibt es mit Schwimmer, Membran und Dehnkörper. Die Bauteilbezeichnung sagt schon alles: Das Entlüftungsventil ist ein Ventil zum Entlüften. Am Heizkörper installiert, dient das Heizkörperentlüftungsventil dazu, diesen beziehungsweise das Heizungssystem, zu dem er gehört, kontrolliert von Luft zu befreien.
Wie schließen sie das Heizkörperventil aus?
Schließen Sie zuerst das Heizkörperventil. Dann lösen Sie den Verschluss der Rücklaufverschraubung und drehen den Rücklauf zu. Dann können Sie bereits das Entlüftungsventil selber austauschen. Nun öffnen Sie wieder den Rücklauf und das Thermostatventil und können den Heizkörper entlüften. [ Zurück zur Inhaltsübersicht]
Warum schließt das Ventil nicht mehr richtig?
Das Ventil schließt nicht mehr richtig. Am Ventilsitz vorbeiströmende Verbrennungsgase heizen den Ventilteller auf. Es kommt zum Überhitzen und Durchbrennen des Ventiltellers im Sitzbereich. Die Feder wurde beim Einbau nicht richtig eingesetzt. Die Verkantung führte zu einem seitlichen Biegemoment (M) am Ventilschaft.