Was ist ein Injektor?

Was ist ein Injektor?

Bitte geben Sie uns noch nähere Informationen zur Ausstattung. Da ein Injektor ein Hochpräzisionsbauteil ist, das mit Toleranzen im Bereich von wenigen hundertstel Millimetern gefertigt wird, können sich Düsen und Öffnungen der Injektoren mit feinem Schmutz und Ruß zusetzen.

Wie funktioniert der Injektor im Vergaser?

Wie wir herausgefunden haben, führt der Injektor eine Zwangseinspritzung von Benzin, Gas oder Dieselkraftstoff durch und aufgrund der Zerstäubung mischt sich der Kraftstoff besser mit Luft. Im Vergaser spielt die Qualität des Wirbels, der in der Luftkammer erzeugt wird, eine große Rolle.

Was sind die Folgen eines defekten Injektors?

Auf Befehl des Steuergerätes öffnen sich die Injektoren für Bruchteile von Sekunden, um den Kraftstoff in den Brennraum einzuspritzen. Eine zu geringe Menge eingespritzten Dieselkraftstoffs, ein falsches Spritzbild oder der falsche Einspritzzeitpunkt, sind also die Folgen eines defekten Injektors.

Was können Injektoren beschädigen?

Auch feinste Metallspäne, welche durch Verschleiß in das Kraftstoffsystem gelangen, können Injektoren beschädigen. Defekte und undichte Injektoren machen sich im Fahrbetrieb bemerkbar und können meist auch von Laien durch bestimmte Symptome erkannt werden.

Was sind die Betätigungskräfte im Injektor?

Im Injektor werden über ein Ventil der Einspritzbeginn und das Spritzende der Düse festgelegt. Die Betätigungskräfte zum Öffnen und Schließen des Ventils werden von einem Elektromagneten erzeugt. Das Magnetventil ist im Ruhezustand nicht angesteuert und damit geschlossen.

Wie lässt sich ein Injektor Auswechseln?

Jeder Injektor lässt sich bei Bedarf einzeln auswechseln. Als Alternative zum Neuteil gibt es viele Einspritzdüsen und Injektoren auch als werksüberholtes Austauschteil, das kostengünstiger ist. Beim Einbau von neuen oder überarbeiteten Injektoren, muss die Werkstatt das neue Teil an die Elektronik anlernen, wozu ein Diagnosegerät erforderlich ist.

Wann kommen Injektoren zum Einsatz?

Anstelle von Düsen, kommen an jedem Zylinder Injektoren zum Einsatz. Auf Befehl des Steuergerätes öffnen sich die Injektoren für Bruchteile von Sekunden, um den Kraftstoff in den Brennraum einzuspritzen.

Was ist eine direkte Injektion?

Direkte Injektion. In modernen Autos ist ein solches System praktisch nicht zu finden. Es hat einen einzelnen Kraftstoffinjektor, der genau wie der Vergaser im Ansaugkrümmer eingebaut ist. Im Verteiler wird Benzin mit Luft gemischt und gelangt mit Hilfe der Traktion in den entsprechenden Zylinder.

Was ist ein guter Mechaniker für Injektoren?

Ob an Injektoren, dem Turbolader oder an der Unterdruckdose: Ein guter Mechaniker weiß, woran es liegt und was man reparieren kann. Das wiederum liefert Ihnen wichtige Informationen, die Sie auf eine mögliche Injektor Reparatur vorbereiten.

Was ist ein Injektor in der Autowelt?

Als Injektor bezeichnet man in der Autowelt die Einspritzdüsen bei Dieselmotoren. Da sie oft in Gebrauch sind, kann es zu Beschädigungen, die zu wieder Instandsetzungen durch Werkstätten führen. Meistens geht einer Injektor Reparatur ein Motorschaden voraus.

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Ist eine Reparatur von Einspritzdüsen und Injektoren möglich?

Eine Reparatur moderner Einspritzdüsen und Injektoren ist etwas aufwendiger, aber aufgrund der filigranen Bauweise und Anforderungen an die Reinheit des Arbeitsplatzes nur von Spezialisten möglich. Spezialwerkstätten können eine defekte Einspritzdüse zerlegen, die defekten Bauteile wechseln sowie die Einspritzdüse reinigen und prüfen.

Ist die Reparatur der Injektoren preiswerter als ein Austausch?

Die Reparatur der Injektoren ist immer preiswerter als ein Austausch und bietet Ihnen die Chance, ganz ohne lange Werkstattzeit und unnötige Kosten wieder im gewohnt ruhigen, ruckelfreien und problemlos anspringenden Auto zu starten. Viele Studien zeigen, dass Injektoren oftmals ohne eine ultimative Prüfung auf Defekte ausgetauscht werden.

Was ist eine fachgerechte Instandsetzung von Injektoren?

Fachgerechte Instandsetzung von Injektoren nach Herstellervorgabe Für die präzise Säuberung wird die Düse des Injektors demontiert und in einem speziellen Ultraschallbad gereinigt. Der Injektor wird wieder zusammengebaut und bekommt ein Spülprogramm, das sämtliche Rückstände entfernt und die Funktionalität in vollem Umfang generiert.

Was ist eine Pumpe für einen Injektor?

Die Pumpe welche den Kraftstoff mit dem notwendigen Druck in den Brennraum spritzt, ist an der Rückseite des gleichen Bauteils verbaut. Somit hat jeder Injektor seine eigene Pumpe. Sie besteht im Wesentlichen aus einem hydraulischen Kolben, der durch eine Feder wieder zurück gestellt wird.