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Wie hoch ist der Druck des Kältemittels?
Vor dem Einfüllen des Kältemittels ist das System auf einen Druck von mindestens 270 Pascal zu evakuieren. Dabei ist darauf zu achten, dass alle Bauteile und Baugruppen der Anlage vom Vakuum erreicht werden, um zündfähige Mischungen innerhalb des Systems auszuschließen.
Was wäre das ideale Kältemittel?
Das ideale Kältemittel wäre neben seiner thermodynamischen Eignung weder giftig, noch brennbar, überall auf der Welt verfügbar und zudem noch günstig und hocheffizient. Eine detaillierte Aufstellung der Kriterien und deren Beschreibung erfolgt weiter unten.
Was ist der kritische Punkt im Kältemittel?
Der kritische Punkt (mit der kritischen Temperatur und dem kritischen Druck) ist ein Maß für die Eignung des Kältemittels bei höheren Temperaturen der Wärmesenke. Der Temperaturgleit ist die Differenz zwischen der Temperatur zu Beginn und zum Ende des Verdampfungsvorgangs bei konstantem Druck für zeotrope Gemische.
Wie verändert sich der Atmosphärendruck bei Kältemitteln?
Ändert sich der Atmosphärendruck, verdampft das Kältemittel mit einer anderen Temperatur, da die Verdampfungstemperatur druckabhängig ist. Das Bauteil, in dem der beschriebene Prozess abläuft, ist der Verdampfer. Seine Aufgabe ist es, Wärme aus dem umgebenen Medium zu entfernen, d.h. Kälte zu“erzeugen“.
Ist ein Eingriff in den Kältekreislauf erforderlich?
Ist im Zuge einer Reparatur ein Eingriff in den Kältekreislauf erforderlich, muss das Kältemittel vorher aus der Anlage oder aus dem entsprechenden Anlagenabschnitt sicher entfernt werden.
Wie kann ich den Stickstoff in die Kälteanlage eingeleitet werden?
Unmittelbar nach Beendigung des Absaugvorganges muss trockener Stickstoff in die Kälteanlage eingeleitet werden. Um das Eindringen von Luft zu verhindern, ist es ausreichend, den Stickstoffdruck nur etwas über dem atmosphärischen Druck einzustellen.
Welche Kältemittel werden im Kfz eingesetzt?
Im Kfz wurde bis Ende 2011 ausschließlich R134a eingesetzt. R12 (Frigen) als Kältemittel wurde schon vor Jahren aus den Fahrzeugklimaanlagen verbannt. In Restbeständen kann es natürlich noch in alten Fahrzeugen vorhanden sein. Ab 2011 ändert sich jedoch die Situation erneut.