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Wie funktioniert kühlerdeckel?
Wenn das Kühlsystem durch Erwärmung des Kühlmittels den Betriebsdruck erreicht hat, öffnet ein federbelastetes Druckventil im Kühlerdeckel und überschüssiges Kühlmittel kann über einen Schlauch in den Ausgleichsbehälter entweichen. Der Systemdruck wird auf diese Art stabil gehalten.
Wie funktioniert der Deckel vom Ausgleichsbehälter?
Das expandierende Kühlmittel komprimiert die Luft im Ausgleichsbehälter (Druck steigt gleichmäßig an). Wenn das System einen bestimmten Druck überschreitet (z.B. 1.4 bar), dann öffnet sich ein Überdruckventil im Deckel des Ausgleichsbehälters und der Druck kann in die Atmosphäre entweichen.
Kann man ohne Kühlwasserdeckel fahren?
Du nicht! Ohne kannst du nicht fahren, da dir der Betriebsüberdruck, der eigentlich im Kühlsystem herrst, das Wasser raus drückt. Ohne kannst du nicht fahren, da dir der Betriebsüberdruck, der eigentlich im Kühlsystem herrst, das Wasser raus drückt.
Warum ist für dieses Kühlwasser ein Ausgleichsbehälter notwendig?
Denn wenn Sie Ihr Fahrzeug abstellen, sinkt die Kühlmitteltemperatur und die Volumenverminderung der Kühlflüssigkeit führt zu einem Unterdruck. Ohne das zusätzliche Wasser aus dem Ausgleichsbehälter könnte der Unterdruck die Leitungen und Kühlerschläuche zusammenziehen oder den Kühler sogar einbeulen.
Wie hoch ist der Druck im Kühlsystem?
Der Kühlkreislauf steht dabei unter einem Druck von 1,0 – 1,5 bar. Man spricht vom geschlossenen Kühlsystem. Und wenn bei Stop-and-Go-Betrieb im Stadtverkehr kaum Luft vom Fahrtwind kommt, dreht auch der Motor langsamer und kühlt den zudem heißeren Motor schlechter.
Kann man ohne kühlerdeckel fahren?
Wie funktioniert ein Kühlwasser Ausgleichsbehälter?
Die Funktion vom Kühlwasser Ausgleichsbehälter liegt in der Aufnahme des expandierenden Kühlmittels aus dem Kühlkreislauf. Denn durch den Druckanstieg dehnt sich die Flüssigkeit aus. Das Kühlwasser fließt in den Ausgleichsbehälter mit hoher Geschwindigkeit hinein und dann langsam wieder hinaus.