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Ist es schlimm mit einer kaputten Lambdasonde zu fahren?
Ja. Da die Lambdasonde nur indirekt Einfluss auf den Motor nimmt, ist ein Weiterfahren prinzipiell möglich. Aber es ist auf keinen Fall empfehlenswert, den Schaden zu ignorieren. Die Experten raten dazu, bereits bei den ersten Anzeichen die Funktionstüchtigkeit der Lambdasonde prüfen zu lassen.
Was ist Diagnosesonde?
Die Lambdasonde misst den Restsauerstoffgehalt des Abgases und leitet den Wert in Form einer elektrischen Spannung an das Motorsteuergerät. Eine mögliche zweite Lambdasonde, die Diagnosesonde (nach dem Katalysator), erkennt, ob die Regelsonde (vor dem Katalysator) noch optimal arbeitet.
Kann man den Luftmassenmesser reinigen?
Um den Sensor zu reinigen, wird er mit einem Luftmassensensor-Reiniger eingesprüht. Nachdem alle Teile getrocknet sind, wird der Luftmassenmesser wieder eingebaut. In diesem Zusammenhang lohnt sich ein Blick auf den Zustand des Luftfilters, um ihn gegebenenfalls zu erneuern.
Wie wechselt der Strom bei digitalen Multimetern?
Bei einer Wechselspannungsquelle wechselt der Strom ebenso wie die Spannung die Richtung. In diesem Fall spricht man von Wechselstrom (A/AC). Je nach Ausstattung bieten digitale Multimeter noch weitere Messmöglichkeiten. Bereits in der untersten Preiskategorie bieten viele Digitalmultimeter die Möglichkeit Durchgänge und Widerstände zu messen.
Wie lässt sich eine Autobatterie mit einem Multimeter testen?
So lässt sich beispielsweise nicht nur die Autobatterie mit einem Multimeter testen, sondern auch die Lambdasonde prüfen. Die Lambdasonde sendet wichtige Signale für Regelung der Kraftstoff Gemischzusammensetzung an die Motorsteuerung, indem sie den Restsauerstoffgehalt im Abgas ermittelt.
Was sollte man beachten bei der Strommessung mit einem Multimeter?
Strom messen mit einem Multimeter. Auf folgende Dinge sollte man bei der Strommessung achten: Bei Überschreitung des Buchsen-Messbereichs, brennt die interne Feinsicherung durch und muss durch eine gleichwertige getauscht werden. Bei Messung des Wechselstroms, wird der Effektivwert angezeigt.
Was ist der Messbereich des Multimeters?
Der Messbereich des Multimeters sollte auf 1 oder 2 Volt eingestellt werden. Nach dem Einschalten der Zündung bei noch kaltem Motor und Sonde sollte eine Grundspannung von etwa 450 mV anliegen. Wenn der Motor bzw. die Sonde anschließend auf Betriebstemperatur kommt, dann sollten die Messwerte zwischen 0,1 und 0,9 Volt hin und her pendeln.