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Wann müssen beim Motorrad die Ventile eingestellt werden?
Bei vielen Old- und Youngtimern muss das Ventilspiel sehr oft kontrolliert und eingestellt werden. Bei einigen Moto Guzzi-Typen der 1970er-Jahre schreibt der Hersteller sogar ein regelmäßiges Wartungsintervall von gerade mal 3000 Kilometern vor.
Wie kann man Ventilspiel einstellen?
Zum einstellen des Ventilspiels wird eine Fühlerlehre mit 0,2 mm benötigt. Diese wird zwischen Einstellschraube und Ventil hin und her gezogen. Dabei wird die Schraube so lange reingedreht, bis ein Widerstand zu spüren ist.
Warum ändert sich das Ventilspiel?
Das Ventilspiel kann sich sowohl in axialer, als auch radialer Richtung verändern. In der Regel wird das Radialspiel grösser da sich Ventilschaft und Ventilführung abnutzen. Dann sifft ev. das Öl in den Brennraum.
Wie sieht ein eingeschliffenes Ventil aus?
Ein korrekt eingeschliffenes Ventil sieht wie in der nachfolgenden Abbildung aus. Es ist sehr deutlich die matt-graue Dichtfläche an Ventil und Ventilsitz zu erkennen. Da alle Ventile aus dem Zylinderkopf für die Endreinigung noch einmal entfernt werden müssen und es dann später keine Verwechslung gibt, sollte man die Ventile durchnummerieren.
Welche Möglichkeiten gibt es für das Einschleifen der Ventile?
Für das Einschleifen der Ventile gibt es mehrere Möglichkeiten: 1 Holzstab mit Gummisauger, der auf dem Ventilteller festgesaugt wird 2 Benzinschlauch über dem Ventilschaft und das Ventil von der anderen Seite des Zylinderkopfes drehen 3 Ein automatisches Ventileinschleifgerät, für den Einsatz mit der Bohrmaschine / Akkuschrauber
Welche Ventile sind für einen Einlassventil zuständig?
Bei ientischem Ventildurchmesser empfiehlt es sich zusätzlich ein A für Auslass- oder ein E für Einlassventil auf den Ventilboden zu schreiben. Bei mir gab es also 10 Einlassventile und 10 Auslassventile, jeweils nummeriert von 1 bis 10, wobei jeweils 2 für einen Zylinder zuständig sind:
Wie kann man das Einschleifen der Ventile drehen?
Für das Einschleifen der Ventile gibt es mehrere Möglichkeiten: Holzstab mit Gummisauger, der auf dem Ventilteller festgesaugt wird. Benzinschlauch über dem Ventilschaft und das Ventil von der anderen Seite des Zylinderkopfes drehen.