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Wann wurde der Dieselmotor erfunden?
Februar 1893. Der Dieselmotor wurde 1892 von Rudolf Diesel erfunden. Während der Entwicklung wurden die verschiedensten Kraftstoffe im Versuch erprobt. Diesel strebte von Anbeginn die direkte Einspritzung in den Brennraum an, scheiterte jedoch an den zu dieser Zeit dafür ungeeigneten Pumpen und an der fehlenden Präzision der Einspritzventile.
Wie kann ein Dieselmotor effizienter genutzt werden?
Erdgas kann in Dieselmotoren effizienter genutzt werden als in Otto-Gasmotoren. Es ist möglich, der Verbrennungsluft eines Dieselmotors Erdgas oder Flüssiggas beizumischen und die Menge des eingespritzten Dieselkraftstoffs entsprechend zu reduzieren.
Was ist der höhere Wirkungsgrad von Dieselmotoren?
Der höhere Wirkungsgrad von Dieselmotoren im Vergleich zu Ottomotoren liegt an der höheren Verdichtung und an der Möglichkeit, auch mit sehr großem Verbrennungsluftverhältnis zu arbeiten. Dieselmotoren arbeiten anders als die meisten Ottomotoren immer mit einem erheblichen Luftüberschuss.
Warum fällt die Effizienz bei Dieselmotoren ab?
Bei niedrigerer Auslastung ( Teillastbetrieb) fällt die Effizienz ab, aber tendenziell weniger als bei Ottomotoren, weil die Drosselverluste entfallen: Der Dieselmotor darf immer ungehindert Luft ansaugen, während beim Ottomotor im Teillastbetrieb die Luftmenge reduziert werden muss, um das nötige Verbrennungsluftverhältnis zu erhalten.
Was macht die Dieselmotoren teuer?
Doch genau das ist das Problem: Die anhaltende Aufrüstung der Diesel auf der einen Seite und die immer strengeren Schadstoffnormen auf der anderen Seite machen die Motoren extrem kompliziert – und teuer. Viele Hunderttausend Kilometer Laufleistung mag sich damit keiner mehr vorstellen.
Wann sind die Fahrverbote für Diesel in Kraft?
Aktuell sind auf zwei Straßen Fahrverbote für Diesel in Kraft. Halten sich Autofahrer nicht an das Durchfahrverbot, drohen 25 Euro Bußgeld. Anfang 2019 ist auch in Stuttgart das Fahrverbot eingetreten. Bis April dürfen Anwohner die Umweltzone mit Dieselmotoren der Abgasnorm Euro 4 und 5 noch befahren.
Was entsteht bei der Verdichtung von Dieselmotoren?
Ein Großteil der Wärme entsteht schon bei der Verdichtung, wenn der Zylinder nach oben fährt. Gerade wenn die Außentemperatur sehr niedrig ist, reicht das aber nicht aus und die sogenannten Glühkerzen müssen aushelfen. Dieselmotoren haben zwar keine Zündkerzen, dafür aber eine Glühkerze an jedem Zylinder.