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Warum braucht ein Elektromotor einen Kondensator?
Betriebskondensatoren. Wechselstrommotoren brauchen Betriebskondensatoren – auch um anlaufen zu können. Der Betriebskondensator erzeugt eine Phasenverschiebung zwischen der Arbeitswicklung und der Hilfswicklung und damit ein Magnetfeld, das den Motor überhaupt erst dazu bringt, dass er sich dreht.
Wie funktioniert ein 230v Motor?
Das Arbeitsprinzip von Wechselstrommotoren Durch die feste Stromrichtung im Feldmagneten entsteht ein konstantes Magnetfeld mit ruhenden Magnetpolen. Durch den Anker wird hingegen Wechselstrom geleitet. Dieser Wechselstrom bewirkt die Entstehung eines Magnetfeldes, dessen Pole sich im Takt des Wechselstromes ändern.
Warum wird der Anlaufkondensator nicht abgeschaltet?
Wird der Anlaufkondensator nicht abgeschaltet, wird er zwangsläufig zerstört, weil er nicht für den Dauerbetrieb geeignet ist. Einfacher gesagt: Der Kondensator überhitzt bis er in Rauch aufgeht. Woran erkennt man, was es für ein Kondensator ist?
Warum wird der Kondensator nicht abgeschaltet?
Nach dem Hochlaufen wird der Kondensator z.B. durch einen Fliehkraftschalter oder ein Anlaufrelais abgeschaltet. Wird der Anlaufkondensator nicht abgeschaltet, wird er zwangsläufig zerstört, weil er nicht für den Dauerbetrieb geeignet ist. Einfacher gesagt: Der Kondensator überhitzt bis er in Rauch aufgeht.
Ist das Kondensator vergleichbar mit einem Motorkühler?
Vom Kondensator ist die Funktionsweise also nahezu vergleichbar mit der eines Motorkühlers. Das nun abgekühlte Kühlmittel gelangt über ein Ventil aus dem Klimakondensator in den Verdampfer.
Wie hoch ist die Kapazität von einem Kondensator?
Es gibt dabei Hersteller, die die Kapazität mit einer Toleranz angeben, also z.B. 100 µF +/- 10 \%, andere Hersteller geben Bereiche an, wie z.B. 80-100 µF. Wenn der auszutauschende Kondensator in dem Bereich liegt, liegen Sie richtig.