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Was ist der Belag deiner Kupplung?
Der Belag deiner Kupplung ist ebenfalls ähnlich wie bei deinem Bremsbelag, er hat eine hohe Reibungseigenschaft. Es gibt zwei Teile die an einer Kupplung verschleissen. Erstens die Kupplungsscheibe und zweitens die Druckplatte, diejenige die deine Kupplungsscheibe an deinen Motor presst.
Wie liegt die Kupplung zwischen dem Motor und dem Getriebe?
Die sogenannte Kupplung liegt genau zwischen deinem Motor und dem Getriebe. Es trennt die beiden Aggregate voneinander, damit du mit deinem Auto losrollen und den Gangwechsel durchführen kannst.
Kann eine verschlissene Kupplung repariert werden?
Eine verschlissene oder defekte Kupplung kann nicht repariert werden, sondern muss in der Fachwerkstatt ersetzt werden. Unsere Praxis-Tipps dienen lediglich der Übersicht. Die Montageanleitung bzw. Gebrauchsanleitung des Fahrzeugherstellers und die dort enthaltenen Warn- und Sicherheitshinweise für eine Reparatur sind unbedingt zu beachten!
Wie soll die Kupplung sichergestellt werden?
Selbst speziell beschichtete Nabenprofile sollen vor dem Einbau mit dem SACHS Hochleistungsfett leicht gefettet werden. Damit werden die wesentlichen Funktionen der Kupplung sichergestellt. Geeignete Hilfsmittel dafür sind beispielsweise Pinsel oder Zahnbürste.
Welche Kupplungsscheiben sind miteinander verbunden?
Zwei Kupplungsscheiben sind durch mehrere Laschen beweglich miteinander verbunden. Die Laschen sind aus einem Gummi-Gewebe-Material und dämpfen Stöße die in der Drehbewegung der treibenden Scheibe enthalten sind bei der Übertragung auf die zweite Scheibe ab. Die Laschen können ohne die Kupplungsscheiben zu verschieben getauscht werden.
Wie ist die Kupplung der beiden Naben montiert?
Auf den sich gegenüberliegenden Stirnseiten der Naben befinden sich konkave Klauen. Die Kupplung ist jetzt so montiert, dass die Klauen der beiden Naben, hier Klemmnaben, wechselseitig ineinander greifen. Die sich ergebenden Zwischenräume werden von dem Zahnkranz ausgefüllt.
Wie kann die Kupplung angepasst werden?
Durch Austausch der Elastomere kann die Kupplung in ihren Eigenschaften den Anforderungen angepasst werden. Es stehen verschiedene Elastomere zur Verfügung die auch mischbar in der Kupplung eingesetzt werden können. Durch diese Flexibilität kann die Kupplung in einem weiten Elastizitätsbereich eingestellt werden.
Wie hält sich eine Scheibe in der Kupplung?
Eine Scheibe (im Bild blau) hält die Elastomere in der Kupplung. Durch die spezielle Form der Zähne können sich die beiden Kupplungsteile bei max. Drehmoment um 10 Grad gegeneinander verdrehen.
Was sind die Elastomere in der Kupplung?
In den sich ergebenden Lücken befinden sich 12 zylindrische Elastomere (im Bild rot) die einen elastischen Formschluss von Außen- und Innenteil herstellen. Eine Scheibe (im Bild blau) hält die Elastomere in der Kupplung.
Was sind starre Kupplungen?
Starre Kupplungen. Starre Kupplungen verbinden zwei Wellenenden starr. Es werden keine Fluchtungsfehler der Wellen oder Schwindungen im Antrieb ausgeglichen. Sie werden eingesetzt um zwei Wellen zu verbinden die im Fall einer Raparatur getrennt werden müssen oder die Montage der Wellen erst durch die Wellenkupplung ermöglicht…
Welche Abweichungen können zur Beschädigung der ganzen Kupplung führen?
Abweichungen können in Kürze zur Beschädigung der ganzen Kupplung führen. Prüfen Sie intensiv die Ausrückhebel! Sind sie auch nur leicht verbogen oder sind Haarrisse feststellbar, muss die Druckplatte erneuert werden! Prüfen Sie die Federkraft (in der heimischen Werkstatt nur bedingt möglich)!