Inhaltsverzeichnis
Was macht ein Thermostat im Auto?
Das elektrisch beheizte Thermostat funktioniert folgendermaßen: Das Wachs wird im Arbeitselement durch das Kühlmittel und eine elektrische Heizung erwärmt. Durch diese Kombination kann die Motortemperatur abhängig von der Lastanforderung individuell geregelt werden.
Ist mein Thermostat kaputt?
Was sind die Symptome eines defekten Thermostats? Im Grunde gibt es nur zwei nahezu eindeutige Anzeichen für ein defektes Thermostat. Entweder der Motor bzw. das Kühlwasser kommt zu schnell auf Betriebstemperatur und wird zu heiß oder der Motor kommt erst nach sehr langer Fahrt oder gar nicht auf Betriebstemperatur.
Wie erkennt man defektes Heizungsthermostat?
Ein defektes Thermostat kann dann vorliegen, wenn: a) die Heizkörper weiterhin warm bleiben, obwohl Sie den Drehknopf zugedreht haben. b) die Heizkörper nicht die gewünschte Temperatur erreichen, obwohl Sie diese voll aufgedreht haben.
Wie lange sollte der Thermostat geschlossen bleiben?
Prüfe die Temperatur häufig, während du den Thermostat überwachst. Der Thermostat sollte bis etwa 88ºC geschlossen bleiben. Bei dieser Temperatur solltest du sehen, wie er beginnt, sich zu öffnen.
Welche Anzeichen gibt es für ein defektes Thermostat?
Im Grunde gibt es nur zwei nahezu eindeutige Anzeichen für ein defektes Thermostat. Entweder der Motor bzw. das Kühlwasser kommt zu schnell auf Betriebstemperatur und wird zu heiß oder der Motor kommt erst nach sehr langer Fahrt oder gar nicht auf Betriebstemperatur.
Wie sollte der Thermostat geöffnet werden?
Bei dieser Temperatur solltest du sehen, wie er beginnt, sich zu öffnen. Das Teil sollte vollständig geöffnet sein, wenn das Wasser 90,6º C erreicht. Wenn der Thermostat jetzt noch immer geschlossen ist, muss er ersetzt werden. Manche neueren Autos haben keine Motortemperaturanzeige, nur ein Warnlicht.
Was macht ein Thermostat und Wie funktioniert es?
Was macht ein Thermostat und wie funktioniert es? Die Aufgabe des Thermostats besteht darin, die Kühlwassertemperatur zu regeln: Es soll den Motor schnell auf die optimale Betriebstemperatur bringen und diese konstant halten. Dazu stehen dem Thermostat ein kleiner und ein großer Kühlwasserkreislauf zur Verfügung.