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Wie stellt man fest ob die Lichtmaschine defekt ist?
Woran erkennen Sie einen Defekt der Lichtmaschine? Ist die Lichtmaschine kaputt, bemerken Sie dies oftmals erst dann, wenn die entsprechende Kontrollleuchte anspringt. Es handelt sich dabei um die Ladekontrolllampe, die beim Starten des Motors leuchtet und auch nach einigen Sekunden nicht wieder ausgeht.
Wie wird ein Generator geprüft?
Für eine einfache Funktionsprüfung des Generators genügt es die Generatorspannung an der Batterie zu messen. Das Voltmeter sollte man aber besser an B+ der Lichtmaschine prüfen, da man dann den Spannungsabfall der Ladeleitung nicht mit misst. 13,8V – 14,2V an der Batterie anliegen.
Wie überprüfe ich die Lichtmaschine?
Die Lichtmaschinenspannung liegt zwischen 13,4 und 14,8 Volt. Gemessen wird bei Leerlaufdrehzahl und bei 4000 U/min. An der Spannung darf sich nichts ändern. Steigt die Spannung bei eingeschaltetem Motor (nach einigen Sekunden) nicht auf die angegebenen Werte, deutet das auf einen Defekt der Lichtmaschine hin.
Wie kann man eine Lichtmaschine prüfen?
Lichtmaschine prüfen – so geht’s
- Stellen Sie den Multimeter auf Gleichspannung (DCV/ V-/ VDC) ein.
- Schließen Sie die Messkabel an die Batterie an.
- Die nun angezeigte Spannung sollte mindestens 12,3 Volt betragen.
- Ist der Wert niedriger, laden Sie die Batterie zunächst auf.
Wie wird eine Lichtmaschine geprüft?
Ein wichtiges „Werkzeug“, um die Funktion der Lichtmaschine selbst zu prüfen, ist direkt vor den Augen des Piloten installiert. Dabei handelt es sich um die Ladekontrolllampe im Kombiinstrument. Das Generator- oder Batterie-Symbol leuchtet immer dann, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Wo befindet sich die Lichtmaschine?
Es handelt sich hierbei um einen Drehstromgenerator, der vom Motor angetrieben wird. Der Antrieb erfolgt über den Keilriemen oder bei neueren Autos meist Keilrippenriemen. Durch die rotierende Bewegung erzeugt die Lichtmaschine als elektrischer Generator elektrische Spannung und elektrischen Strom.
Wie lange hält eine Autobatterie Wenn die Lichtmaschine kaputt ist?
Rein rechnerisch wären bei 15 A bei einer 60 Ah -Batterie ja 4 Stunden möglich, was sicherlich nicht der Fall ist. Das kommt auch darauf an, ob der Motor bereits läuft, wenn die Lima ausfällt/abgeklammt wird, oder ob man ihn noch anlassen muss.
Wie prüfe ich einen Regler?
Den Regler selbst kann man eigentlich nur bzgl. seiner Regelgrenze prüfen. Das heißt, man misst die Spannung im Betrieb an einem beliebigen Punkt und versetzt dem Motor mehrere Gasstöße. Dabei sollte die Regelgrenze nicht überschritten werden.