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Kann man ein Flugzeug auf dem Wasser landen?
Auf der Internationalen Luftfahrt-Ausstellung (ILA) im Mai 2002 in Berlin wurde das zweistrahlige russische Düsen-Amphibienflugzeug Beriev Be-200 vorgestellt. Der Jet wird von zwei Piloten geflogen und wurde speziell zur Brandbekämpfung entwickelt. Bei der Landung auf dem Wasser kann er 12 Tonnen Wasser aufnehmen.
Was ist eine gute Landung?
Jeder Start ist freiwillig, jede Landung ist ein Muß! Fliegen ist nicht gefährlich, Abstürzen dagegen schon. Eine gute Landung ist eine, nach der du vom Platz weggehen kannst. Eine phantastische Landung ist eine, bei der das Flugzeug noch einmal verwendet werden kann.
Warum sind manche Flugzeuglandungen so hart?
Gründe für eine etwas härtere Landung Regnet es stark und auf der Landebahn steht schon das Wasser besteht die Gefahr des Aquaplaning. Auch in diesem Fall hilft das etwas härtere Aufsetzen auf der Landebahn, um den Reifenkontakt zur Fahrbahn herzustellen. In beiden Fällen ist es also gut etwas härter aufzusetzen.
Was sind die allgemeinen Flugregeln für Wasserflugzeuge?
Auch für Wasserflugzeuge gelten die allgemeinen Flugregeln . Anstelle eines Radfahrwerkes verfügt ein Schwimmerflugzeug über – in der Regel zwei – bootsförmige, schlanke Schwimmer (engl.: floats ), die allseitig geschlossen sind und meist über verspannte Streben mit dem Flugzeugrumpf verbunden sind.
Was sind die wichtigsten Ziele der Flugzeugbauer?
Sogar schwere Passagiermaschinen sind dazu in der Lage, lange Strecken zu segeln, denn eines der wichtigsten Ziele der Flugzeugbauer ist, Passagiere und Maschine heil wieder auf festen Boden zu bringen. Dennoch kann es passieren, dass eine Landung auf dem Wasser nötig wird.
Ist die Landung auf dem Wasser möglich?
Wird die Landung auf dem Wasser nötig, werden natürlich die Fluggäste darüber informiert. Das geschieht so ruhig und sachlich wie möglich. Dennoch ist die Situation auch für die Crew ein Stressfaktor, denn solche Manöver sind extrem selten.
Ist der Betrieb von reinen Wasserflugzeugen in Deutschland erlaubt?
In Deutschland ist der Betrieb von reinen Wasserflugzeugen durch die Flugplatzpflicht nur eingeschränkt möglich. Es gibt nur wenige Gelände für Wasserflugzeuge und Flugboote. Der gewerbliche Flugbetrieb in Deutschland beschränkt sich vornehmlich auf die Ausbildung und Rundflüge.