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Wann ist es zu kalt für Diesel?
Denn Benzin gefriert erst ab -45 Grad. Diesel ist nicht ganz so winterfest: Bei -22 Grad wird es zu Diesel-Gel.
Welche Ursache kann bei niedrigen Außentemperaturen zum Ausfall der Diesel Kraftstoffanlage führen?
Die zusätzliche Auskühlung durch Wind, kann dazu führen, dass die Temperatur im Tank, die Außentemperatur um bis zu 5 Grad unterschreitet. Nicht volltanken, da etwa 98 \% des Kraftstoffes, über den Rücklauf erwärmt in den Tank zurückfließen. Eine geringe Kraftstoffmenge kann deutlich schneller erwärmt werden.
Wie winterfest ist Sommerdiesel?
Sommerdiesel, dessen Filtrierbarkeitsgrenze (CFPP-Wert) bei 0 Grad Celsius liegt, darf laut Gesetzgeber nur bis Ende September verkauft werden. Von Oktober bis Mitte November gibt es Übergangsdiesel, dessen CFPP-Wert bei -10 Grad Celsius liegt.
Wie erwärmt man den Rücklauf von Dieselkraftstoff?
Da er sich auch noch schneller erwärmt als das Kühlmittel, kann man die Wärme des zum Tank zurückströmenden Dieselkraftstoffs nutzen, um den angesaugten zu erwärmen. Bei Temperaturen unter 15°C betätigt der rote Bimetallstreifen das Rückschlagventil und öffnet den Filter für den leicht erwärmten Rücklauf-Kraftstoff.
Was benötigt der Diesel in der kalten Jahreszeit?
Den wichtigsten Zusatz benötigt der Diesel in der kalten Jahreszeit. Der Kraftstoff kann bei niedrigen Temperaturen dickflüssig werden, denn die Fließeigenschaften nehmen bei extremer Kälte ab. Dies ist in der Regel bei Temperaturen von -20 Grad Celsius oder niedriger der Fall.
Was ist ein Zusatzstoff für den Diesel?
Ein Zusatzstoffe für Diesel nenn man auch Additive, die Sie dem Kraftstoff beimischen. Der Motor soll durch die Additive besser laufen. Häufig ist auch von einer längeren Lebensdauer die Rede. Diesen Versprechungen sollten Sie nicht allzu viel Glauben schenken. Viel wichtiger für den Motor ist eine vernünftige Fahrweise.
Was sind die massenbezogenen Werte für Dieselkraftstoff?
Die massenbezogenen Werte sind geringfügig niedriger als die von Benzin; wegen der deutlich höheren Dichte (maximal 845 kg/m 3) ist trotzdem der Heiz- oder Brennwert pro Liter höher. Ein wichtiges Qualitätskriterium für Dieselkraftstoff ist die Cetanzahl, ein Maß für die Zündwilligkeit des Kraftstoffs.