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Was muss beim Aus und Einbau der Nockenwelle beachtet werden?
Bei der Montage der Nocke stellen sie die Kolben fast gleichmäßig unter den oberen Totpunkt. Keines von den Ventilen darf gedrückt werden. Achten sie auf die richtige Stellung der Schlösser der Lagerpfannen der Gleitlager der und des Zylinderkopfes.
Was bewegt die Nockenwelle?
Die Welle dreht sich um die eigene Achse, durch den oder die auf ihr angebrachten Nocken wird diese Drehbewegung wiederholt in eine kurze Längsbewegung umgewandelt. In Standardbauweise verlaufen die Nockenkonturen parallel zur Nockenwelle, es sind jedoch auch „angeschrägte Nocken“ realisiert worden.
Was macht der Ventildeckel?
Der Ventildeckel (auch als Zylinderkopfdeckel bezeichnet) schließt den Zylinderkopf ab. Er dient als Wartungszugang und sorgt dafür, dass bei laufendem Motor weder Motoröl noch Verbrennnungsgase nach Außen gelangen.
Was ist die Funktionsweise von Nockenwellen?
Die Funktionsweise von Nockenwellen. In einem Verbrennungsmotor wird durch das Entzünden eines Kraftstoff-Luft-Gemischs Kraft erzeugt. Die Nockenwelle ist dafür zuständig, die Ein- und Auslassventile im richtigen Moment zu öffnen und wieder zu schließen, um das richtige Mischungsverhältnis herzustellen.
Wie kommt die Nockenwelle ins Bild?
Die Nockenwelle kommt hier ins Bild. Die Kurbelwelle treibt über einen Riemen- oder Kettenantrieb die Nockenwelle an, an der die Nocken der Einlass- / Auslass- / Kraftstoffpumpe für jede Einheit angebracht sind, wenn sich die Kurbelwelle dreht, und die Nockenwelle dreht sich, wodurch das Ventil und die Kraftstoffpumpen präzise betätigt werden.
Wie kann die Nockenwelle demontiert werden?
Da die Nockenwelle (n) über Steuerkette oder Zahnriemen mit der Kurbelwelle verbunden ist, muss je nach Bauart entweder die Steuerkette oder der Zahnriemen demontiert werden. Danach können die verschlissene Nockenwelle und die Lagerschalen ausgebaut und durch Neuteile ersetzt werden.
Wie dreht sich die Nockenwelle mit der Kurbelwelle?
Für die Beziehung zwischen den beiden. Bei einem 4-Takt-Motor dreht sich die Nockenwelle mit der halben Drehzahl der Kurbelwelle, und bei einem 2-Takt-Motor ist die Drehzahl beider Wellen gleich.