Warum werden Magnesiumlegierungen im Flugzeugbau verwendet?
Die Projektverantwortlichen aus Michigan hatten zudem eine weitere Idee, um das Gewicht des Sitzrahmens zu reduzieren. Sie empfahlen ihn aus Magnesium zu fertigen, anstatt auf das im Flugzeugbau verbreitete Aluminium zu setzen.
Was ist flugzeugaluminium?
„Flugzeugaluminium“ gibt’s nicht. Das gab’s mal und wurde – als man das entdeckt hat – Duraluminium oder kurz Dural genannt. Heute sind etliche Legierungen bekannt, die sich ähnlich verhalten.
Für was wird Duraluminium verwendet?
Duraluminium besteht aus etwa 93 bis 95 Prozent reinem Aluminium mit Zusätzen 3,5-5,5 Prozent Kupfer, sowie geringen Beigaben von Magnesium, Mangan und Silizium. Die Legierung wird auch heute noch fast unverändert in der Luftfahrt verwendet. Durch das Aushärten erreicht Duraluminium also fast die Festigkeit von Stahl.
Welche Anwendungsgebiete umfassen Magnesiumlegierungen in der Luftfahrt?
Derzeit umfassen die Anwendungsgebiete von Magnesiumlegierungen in der Luftfahrt verschiedene zivile und militärische zivile Flugzeugteile, Propeller, Getriebe, Halterungsstrukturen und einige Teile von Raketen, Raketen und Satelliten.
Welche Anwendungen haben Magnesiumlegierungen?
Potenzial haben Magnesiumlegierungen heutzutage auch in ihrer Entwicklung und Verwendung als Knetlegierungen, umformtechnisch dargestellten Halbzeugen und deren Folgeprodukten. Anwendungen finden sich derzeit jedoch allenfalls in Nischenprodukten.
Warum ist Magnesium unentbehrlich für Mensch und Tier?
Magnesium ist als Mineralstoff für Mensch, Tier und Pflanze unentbehrlich. Der menschliche und tierische Organismus kann Magnesium wie alle Mineralstoffe nicht selbst produzieren, d. h. es ist essentiell. Magnesium muss daher dem Körper täglich in ausreichender Menge zugeführt werden, um Magnesiummangel vorzubeugen.
Wie begann die technische Erzeugung von Magnesium?
Die technische Erzeugung von Magnesium begann 1857 in Frankreich nach einem Verfahren von Henri Etienne Sainte-Claire Deville und H. Caron. Beim sogenannten Deville-Caron-Prozess wird ein Gemisch aus wasserfreiem Magnesiumchlorid und Calciumfluorid mit Natrium reduziert.