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Welche Bremse hat mein Anhänger?
Um Ihren BPW oder Peitz-Radbremstyp zu bestimmen, müssen Sie auf die Ankerplatte der Radbremse sehen wo der Radbremstyp eingestanzt ist. Beginnend ist dieser beispielsweise mit S 2005-7 RASK oder S 2005-5 RASK.
Wie prüft der TÜV die Auflaufbremse?
In die Halle fahren mit der Achse (Einachser) auf den Rollenprüfstand, Rolle wird angeschaltet und ich muss dann im Rückwärtsgang langsam in die Auflaufbremse fahren. Die beiden großen Zeiger an der Wand zeigen die Bremswirkung wie beim Auto auch. Das gleiche macht der Prüfer mit der Handbremse.
Wie bremst ein gebremster Anhänger?
Gebremst bedeutet: Der Anhänger verfügt über eine eigene Auflaufbremse und entlastet so das Zugfahrzeug. . Wenn Sie bremsen, läuft der Anhänger auf, wodurch die Zugstange eingeschoben wird.
Wie misst man Bremsbacken?
Messen Sie vor dem Einbau der TRW Aftermarket Bremsbacken den maximalen Innendurchmesser der Bremstrommel, an der Sie arbeiten. Diese Angabe finden Sie auf der Bremstrommel selbst. Erneuern Sie Bremstrommeln, die nahe am maximalen Innendurchmesser liegen oder diesen gar überschreiten. Unter 2 mm ist zu wenig.
Wie funktioniert die Auflaufbremse beim Rückwärtsfahren?
Beim Rückwärtsfahren schiebt das Zugfahrzeug die Zugstange der Auflaufeinrichtung ein. Über Umlenkhebel, Bremsgestänge, Bowdenzug und Spreizgelenkschloß werden dabei die Bremsbacken an die Bremstrommel gedrückt. Die Bremstrommel dreht sich rückwärts und nimmt die auflaufende Bremsbacke mit.
Wie funktioniert Bremsenprüfstand?
Die Bremskräfte werden an den Laufflächen der Räder gemessen. Sobald die Räder abgebremst werden, entsteht ein Bremsmoment, welches der Rollendrehrichtung entgegengesetzt ist. Mit steigender Pedalkraft, bis zum Blockieren der Räder, gibt der Verlauf der Bremskräfte Aufschluss über mögliche Fehler im Bremssystem.
Wann braucht ein Anhänger eine Auflaufbremse?
Für Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht zwischen 751 Kilogramm und 3,5 Tonnen ist eine sogenannte Auflaufbremse Pflicht.